AXIS Kiteboarding è una famiglia in crescita con radici risalenti agli inizi del nostro sport. Dal 1998, membro fondatore e designer Adrian Roper ha sperimentato il design kiteboard con molti standard di settore di oggi e continua ad aprire la strada dalla raffinazione concetti senza tempo e l'integrazione di nuove tecnologie. AXIS co-fondatore Evan Mavridoglou ci dice cosa c'è di nuovo e cosa è cambiato nel AXIS linea di bordo 2017.
Novità di quest'anno avete la TwinWave asse che è un ibrido di twin tip e tavola da surf disegni. Progettata Per?
La missione AXIS è sempre stato quella di offrire prodotti che consentono la più ampia gamma prodotti (Kiteboard) per godersi il vento e l'acqua. In Oltre e' specializzata per strapless e tavole da surf freestyle abbiamo voluto portare freestyle ed il surf per i kiters che vogliono giocare sulle onde. Il progetto Twin-Wave è iniziato nel 2008/2009, nel tentativo di portare una sensazione di guida surf ai kiters che vogliono solo usare un twin tip quando cavalcano le onde. Questo progetto si è evoluto negli ultimi anni e nel 2017 è diventata la AXIS Twin-tip-wave 148. The Wave Twin è un 148 centimetri di lunghezza per 43 centimetri di larghezza twin tip con una versione ridotta della tavola da surf. La presa di posizione ha una distorsione direzionale e la tavola può essere configurata con 4-5 (consigliato) o addirittura sei pinne. Forniamo due alette 70 millimetri G10, un 80mm (come centro) e due da 40 mm per le pinne anteriori. Sull'acqua il consiglio ha una sensazione di 'locked-in', scolpisce incredibilmente l'acqua e dà una guida liscia che ha una tavola da surf quando cavalca le onde. Alcuni dei nostri piloti hanno utilizzato la AXIS Twin-wave 148 sulle loro downwinders e affermano che e' la TT ideale per quel lavoro.
Immersioni nei dettagli tecnici del twin-wave, il profilo inferiore V Colonna vertebrale e il binario nascosto permette che questo di scivolare senza sforzo da bordo a bordo. Un bordo più duro in coda e ci sono anche più posizionamenti pinna per accentuare l'aspetto direzionale, o semplicemente guidare come una TT standard. Il TwinWave è dedicato alle onde, ma eccelle anche nel taglio. Non sei ancora pronto per un surf direzionale? Ecco il passaggio perfetto da un twin tip a surf per agevolare l'apprendimento in modo dinamico.
Quali sono i punti salienti / nuovi concetti tecnologici nella linea twin tip per il 2017?
Per il 2017 la linea Liberty ottiene un nuovo rocker e dimensioni più piccole. Grafica a vista in legno, anima in legno Paulownia e rotaie PU rendono il Liberty un favorito tra i TT pe principianti ed intermedi simili. La division è una nuova scheda per il 2017. Dopo la sua introduzione, tre anni fa, la division ha guadagnato la popolarità tra i piloti in cerca di una tavola più comoda e flessibile per tutte le condizioni. La guida freeride, nuovo rocker, nuovi suggerimenti e i canali inferiori rendono la division nostra tavola più completa per tutte le condizioni e stili di guida. Abbiamo anche aggiunto un 140 × 43 che dovrebbe diventare uno dei preferiti tra i piloti che vogliono giocare con i boots o gli straps sulla stessa tavola, così come i piloti più grandi o venti più leggeri.
Il Vanguard continua forte nel 2017 con la tecnologia FAT che abbiamo introdotto nel 2016. Con la tecnologia FAT , la parte centrale più spessa della tavola costringe il flex ad essere più concentrato sul tail delle TT, dando al Vanguard un più raffinato e più morbido giro nel taglio. Tecnologia FAT fornisce anche una migliore bordo e il monitoraggio in quanto provoca le tavole da cavalcare piu 'nose', ma il suo vantaggio più grande delle prestazioni è la sensazione che si prova quando si trasforma in velocita' - la vostra guida non salterà fuori o skid e in realtà tira e tiene come un binario da tavola da surf. Il Vanguard ha anche nuove rotaie PU per il 2017, nonché una striscia di carbonio continua da punta a punta rendendo la sua flessione più solida e prevedibile. Si tratta di un taglio di macchina con incredibile velocità,carico e pop.
The Limited continua nel 2017, leader per prestazioni di carbonio nella linea di prodotti twin tip AXIS. Non c'è niente di simile che come Limited in carbonio e quando si aggiunge la nuova linea rocker, tecnologia FAT, e le rotaie PU, si dispone di una scheda esplosiva che può contenere il suo bordo in qualsiasi condizione. La Limited non è per tutti, ma chi se lo può permettere, la può mantenere per sempre.
Il modello di Grom 2017 è anche ridisegnato. Prendendo in prestito il suo concetto di design dal 2017 Division, offre tecnologia ferroviaria freeride, più flessibile della 2016 e di due nuove misure più piccole.
La Patrol e l'Ultra mantenere il loro carattere del 2016, con rockers piatte specificamente progettate per condizioni di vento leggero. La Patrol prende in prestito la sua costruzione dalla Vanguard, mentre la Ultra è una macchina da vento leggero di carbonio completa, progettata per dominare qualsiasi destinazione di leggera brezza. E 'incredibilmente veloce, stabile e divertente da guidare.
La tavola tandem prosegue nel 2017 con una nuova rocker e prende in prestito la sua costruzione dalle tavole Vanguard. Abbiamo messo a punto la rigidità nel mezzo della tavolaa con più carbonio, migliorando il flex della tavola in modo che il bordo-corsa migliori con meno deformità sostenendo il peso di due persone. Molte scuole stanno utilizzando la tavola come strumento didattico e anche solo prendendo la gente per i giri e per dare un assaggio di ciò che e' il kite, senza dover prendere una lezione. La risposta delle scuole è stata impressionante.
La linea Wake AXIS delle tavole ha anche una serie di modifiche. Le 2017 sono veloci e hanno meno resistenza a causa della minore canalizzazione attraverso il centro. Inoltre, la forma della punta di tutte le schede sono dotate di canali di punta simili, con solo 10 centimetri concava tra due fasci di dispersione del carico nel centro della tavola. Questo concavita' dà una migliore aderenza per gli air-trick e consente anche di bloccare piu' facilmente. Le travi aiutano a disperdere attrito per un risultato più veloce e più duratura sugli ostacoli.
L'anno scorso abbiamo aggiunto una nuova forma alla linea di Wake, che ha avuto successo e continua per 2017. Il binario di spessore imita lo spessore nucleo delle tavole. Questo dà un giro molto più regolare attraverso taglio e inoltre consente alle tavole Axis wakestyle / park di accumulare velocità e una sensazione più flessibile, che è qualcosa che rende i trucchi di potenziamento come Moby Dicks (avviate da guida al controllo bordo ferroviario) più facili da raggiungere e sentire di piu'. Infine, ogni hanno nuove rotaie PU. Dopo un sacco di feedback dal nostro team e altri piloti, ci siamo concentrati su rotaie PU per la linea Wake di tavole. Queste guide seguono la scheda FLEX un po 'meglio di altri materiali, e offrono maggiore protezione da urti e colpi sugli ostacoli. Infine, le schede 2017 Wakestyle AXIS hanno anche una nuova costruzione di base che li rende ancora più forti le rotaie per colpire rampe e tubi.
Sebastian Sponholtz recentemente uniti al team AXIS e con quella aggiunta non solo hanno aggiunto uno dei più talentuosi piloti strapless freestyle sulla costa occidentale, ma anche una mente molto tecnica in fase di sviluppo. Qual è la storia con la nuova tavola da surf di Sebastian?
Come un kiter strapless nel nord della California, Sebastian cavalca spiagge rocciose con i viaggi aguzzi e acqua fredda. Il suo stile di guida comporta un sacco di manovre aeree sia in acqua piatta e fuori le onde così firma il suo bordo, il culmine, è più rivolge a piloti strapless che vogliono avere un grande momento, in qualsiasi luogo vanno. Il Climax ha visto Sebastian a bordo per gli ultimi mesi per qualsiasi cosa, da acqua piatta a Sherman Island per sparare Cloudbreak così lontano, così buono!
Sebastian e Adrian hanno progettato il Climax con due modalità differenti in mente come Sebastian si rese conto che quando è kite, è sia davvero molto in avanti sul tabellone per andare controvento veloce o per tutto il tragitto sul tabellone per smacking labbro. L'ampio punto di questa scheda è un po 'più avanti del solito e quello che fa è permettere al pilota di assumere una posizione che è più centrato sul tabellone. Sebastian ha trovato che avere un atteggiamento centrato davvero aiuta a mantenere il bordo in piedi perché si ruota attorno al giro di boa del consiglio piuttosto che avere molto di più volume al nose senza oscillare intorno.
Le guide sulla metà posteriore della tavola sono abbastanza parallele per fare light-wind e andando di bolina più facilmente; danno anche al bordo un sacco di aiuto attraverso il chop. La coda della Climax è stata mantenuta piuttosto stretta invece di tenerla larga come un sacco di disegni moderni, come Sebastian crede che una coda stretta è di fondamentale importanza per l'onda kite - permette al pilota di ruotare e rimanere nell'onda.
Con kite al contrario, ci sono tante altre forze coinvolte. Quando si è in kite e ci si lascia scendere un'onda, il vento apparente che colpisce l'aquilone aumenta notevolmente a causa della maggiore velocità guadagnata a formare l'onda. Quindi, se soffia a 20 nodi un sacco di tempo ci si sente come si sta sopraffatto quando si e' sull'onda perché il vento apparente è più simile a 30 nodi sopra l'aquilone. Così mantenendo la coda della tavola stretta, questo permette al pilota di appoggiarsi sulla coda, girando e raggiungere un vento apparente più gestibile.
E' adatto per inchiodare anche la costruzione di questo bordo. Sebastian è super esigente e vuole avere una tavola che è leggera e abbastanza Flessibile per ari perché se è troppo pesante o rigida non sarà in grado di atterrare sui suoi trucchi. Egli crede che la leggera schiuma è necessaria in una straplesskiteboard in quanto comprime perfettamente e sembra mantenere la tavola ai piedi. Il problema è che con schiuma leggera, rende più deboli, tavole più fragili. Così, per la Climax, Adrian ha usato un EPS 'leggera schiuma bianca' con due strisce di schiuma ad alta densità che funzionano lungo tutta la traversa. Questa costruzione fornisce le caratteristiche positive di EPS leggeri e sfrutta la forma del ponte per massimizzare resistenza alla rottura.
Il ponte della Climax ha pre-forma di ammaccature tacco che non solo sono pazzi per tenere la scheda in piedi in aria, ma in realtà permette alle forze di impatto di essere canalizzato attraverso le traverse e le fibre, piuttosto che comprimere la schiuma e deformazione layup board. Sulla Climax in fibra di vetro e stoffa Innegra. Il Innegra è impressionante, perché è super Flexy e davvero aumenta la resistenza alla rottura delle fibre di vetro. Ultimo ma non meno importante, la Climax con AXIS '2017 pinne da surf epossidiche. Sono fatte in modo diverso rispetto alle pinne regolari e si sentono impressionanti.
Il programma Foil di base di Axis è in fase di sviluppo per alcuni anni ormai. AXIS ha adottato un approccio diverso alla fascia alta Foil di prestazioni in carbonio, quali sono le principali caratteristiche di costruzione e vendita prestazioni del Maroro?
Quando abbiamo preso il design del nostro programma di fioretto, non volevamo solo un altro prodotto sul mercato. Volevamo un nuovo approccio al modo in cui una foilboard dovrebbe funzionare, e volevamo aiutare i clienti a comprare un foil che puo' usare come piattaforma principale per molti anni.
Abbiamo messo un team di otto persone insieme, tutti gli esperti provenienti da diversi settori dell'aeronautica, l'ingegneria e la progettazione HF vela, insieme a foils con molti anni di esperienza. Avere una squadra ci ha permesso di muoversi velocemente e cambiare il paradigma di come la maggior parte delle aziende vede il foil oggi.
Il Maroro Foil è il risultato degli sforzi del nostro team verso un design modulare che segue il pilota come il loro livello di evoluzione. Il Maroro Lamina è un foglio di freeride di fascia alta / alta performance ispirata da corsa ma fatto per avere un punto debole super wide. E 'costruito con una corrente progettata di alto aspetto 'insieme ala / albero'. Dal momento che si ottiene la maggior parte del nostro feedback da ciò che funziona in corsa, sapevamo che non era necessario fare una foilboard a basso aspetto e ottenere un piantone di alluminio per essere facile da guidare.
L'albero Maroro Foil è 100cm, come gli alberi più lunghi aiutano a mantenere la tavola distante dalll'acqua più a lungo. alberi più lunghi sono la tendenza nelle corse come ti danno più spazio per mantenere la foilboard in acqua a velocità più elevate e in acqua choppier. Il nostro piantone è veloce ma non commerciale per affrontare solo il mercato velocità. Stiamo solo cercando di fare il foil AXIS Maroro ed avere una vasta gamma con facili caratteristiche di guida e siamo riusciti a rendere amichevole la guida, quindi è un foil super divertente da guidare e giocare. La verità è che tutti i foil in giro son molto diversi gli uni dagli altri e ci vuole tempo per abituarsi all'unicità delle caratteristiche di ogni singolo foil. Abbiamo fatto la sezione dell'albero, come ad alte prestazioni il più possibile (rigido come l'inferno e con una raffinata NACA foglio di sezione in modo che non puo' essere lento) volevamo fare un albero in carbonio al 100% che ci permetterebbe di aggiungere ali da gara in futuro,stiamo lavorando anche su quello (tutte le nostre ali sono al 100% di carbonio). In questo momento, la nostra foilboard ha un grande punto dolce e non diventa indisciplinata ad alta velocità, come la maggior parte delle foilboard ricreative. Siamo entusiasti di questo. Un sacco di persone si stanno divertendo sui nostri foil.
Ci siamo resi conto che ogni persona cavalca in modo diverso così invece di avere il pilota regolare sul foil, abbiamo voluto la nostra tavola per regolarla allo stile del pilota, le esigenze, il peso, e la progressione di apprendimento. Questo è il motivo per cui abbiamo fatto l'ala posteriore regolabile, da circa 1,5 ° a 5,5 °, anche se la guida ottimale con meno resistenza è compresa tra 3-4,6 °. Forniamo anche gli strumenti e le istruzioni per i nostri clienti per regolare la loro ala posteriore con fiducia. Per il 2017, AXIS sarà il rilascio di una vasta gamma di prodotti di foil, tra cui la race, free ride, ibrido, foilboards and strapless convertibili. Restate sintonizzati su AXIS come abbiamo comunicato ulteriori dettagli nei prossimi sei mesi.
